【CNMO科技动静】7月7日，据行业动静，现代汽车集团已经抛却向加拿年夜当局提议的“海狸规划”（Project Beaver），撤回于加拿年夜构建氢能生态体系的项目。此举是由于加拿年夜当局在7月6日（本地时间）选定德国蒂森克虏伯海洋体系公司（TKMS）作为加拿年夜巡逻潜艇项目（CPSP）的优先投标方，韩国结合团队的提议掉去鞭策意义。 “海狸规划”由韩国当局与现代汽车集团配合提出，焦点内容为投资31亿加元（约合23亿美元）于加拿年夜设置装备摆设氢能生态体系。详细包括于不列颠哥伦比亚省设置装备摆设液态氢工场、于阿尔伯塔省成立加氢站，以和于安粗略省设置装备摆设氢能卡车制造工场。加拿年夜当局曾经要求与CPSP项目绑缚设置装备摆设汽车出产举措措施，但现代汽车集团因已往有撤出本地工场的履历，且思量到营业可行性较低，转而以氢能项目作为替换方案。 撤回加拿年夜项目后，现代汽车集团估计不会当即寻觅新的海外投资目的地，而是集中资源加快推进已经有氢能营业。这包括：于韩国海内，全力完成2028年投产的蔚山氢燃料电池工场，总投资9300亿韩元（约合6.2亿美元），将来年产能将达3万套燃料电池；同时加速新万金项目，总投资9万亿韩元（约合60亿美元），规划设置装备摆设AI氢能都会、电解水工场、AI数据中央、呆板人制造和零部件集群及太阳能发电举措措施。 海外方面，现代汽车集团将加年夜对于中国的HTWO广州氢燃料电池体系出产企业的投资。该企业近期被广州市认定为“财产链领先企业”，可得到处所营业履行与政策撑持。此外，现代汽车集团还有决议介入中国香港的氢能生态体系创立与活化项目。 版权所有，未经许可不患上转载
现代氢能项目
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