【CNMO科技动静】近日，英国汽车制造商与商业商协会（SMMT）发出正告，英国电动车制造业正面对要害威逼。于日产聆风、揽胜电动版、宾利Torcal等新车型行将年夜范围量产之际，一项源自英欧商业协定的"关税绝壁"可能重创英国电动车行业出口。 按照英欧商业与互助协定，从2027年1月1日起，出口至欧盟的汽车必需满意更严酷的当地含量法则，不然将被征收10%关税。新规要求整车价值的55%必需来自英国或者欧盟，电动车及插电混动的电池包当地含量要求晋升至70%，电芯则为65%。 这一法则最初旨于激励当地电池财产成长，但实际是，面临来自中国更快、更廉价的电池技能，欧洲本土电池产能设置装备摆设进度远未到达此前预期。 SMMT首席履行官迈克·霍斯于7月1日的年度峰会上暗示："电动化及当地化电池制造的速率没有到达预期。咱们必需迅速找到结合解决方案，不然将拱手让出市场。"英国汽车业高度依靠欧盟市场，去年对于欧出口占新车出口总量的57%，跨越30万辆。 SMMT估算，若没法满意新规，英国汽车业将负担约14亿英镑（折合人平易近币约为130亿元）的分外成本，欧盟出口英国的汽车一样会遭到影响。 版权所有，未经许可不患上转载
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