【CNMO科技动静】阿斯顿马丁车队的恶梦也许行将走到终点。AMR26B与新本田动力单位已经成为这支英国车队的末了但愿，期待于艰巨的2026赛季中找到冲破口。当围场其他车队都于慢慢进级赛车时,阿斯顿马丁选择了一次性推出更完备的进级包,如今这套方案终究有了明确的时间表。 技能总监阿德里安·纽维及本田赛车F1首席工程师折原慎太郎均已经确认,进级将于接下来的角逐中陆续到位。纽维主导设计的AMR26B将在匈牙利年夜奖赛正式登场,新赛车于空气动力学部件方面将有显著变化,同时实现年夜幅减重。据车队吐露,于匈牙利站表态的底盘重量将很是靠近最低重量限定。此外,虽然前吊挂连结稳定,但后吊挂及前部布局已经从头设计。 纽维暗示:“咱们估计会有很猛进步,但我不想给出详细数字,由于咱们的模仿东西还有不敷邃密。” 本田方面一样于推进动力单位进级,新引擎将于赞德福特赛道登场。折原慎太郎确认:“咱们有一份很长的清单,以是会带许多改良去荷兰。我不克不及说详细有几多,但会修改相称主要的部件。咱们的重要方针是晋升引擎机能。” 为此,本田于樱研发中央针对于燃烧室举行了优化,同时出力解决靠得住性这一持久短板,经由过程全新润滑体系从头梳理了组件磨擦问题。折原慎太郎同时呼吁连结耐烦:“因为修改了燃烧特征,咱们需要从头优化数据设定以改善操控性。虽然没法吐露详细数字,但咱们的方针是实现相称年夜的超过。” 费尔南多·阿隆索一直于等候这些进级。这位西班牙车腕表示:“本年咱们于一些很是详细的方面碰到了坚苦,假如匈牙利站能有改善,让咱们可以或许全力驾驶,就会有一条清楚的门路及很好的动力,可以使用到来岁。这对于我来讲是最主要的。” 版权所有，未经许可不患上转载
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